您好,欢迎来到立博国际网! [登陆][免费注册]
微博
网站地图
手机版
立博国际网主页 > 独家 > 立博中国站报导 > 探密立博国际是怎样做到“立博中国站无忧”的?

探密立博国际是怎样做到“立博中国站无忧”的?

作者:永仁 时刻:2019-06-24 10:26:42 共:2381字  阅览量:

立博中国站轻卡不超载能挣钱吗?立博中国站轻卡还能买吗?

《焦点访谈》曝光超载立博中国站轻卡,让许多用户陷入了选车窘境,不超载的立博中国站还能挣钱吗?

答案是必定的。轻卡职业尽管此前有许多企业出产违规立博中国站轻卡,可是,也有部分企业,一向出产合规立博中国站轻卡,而且致力于让用户在不超载的情况下,仍然有钱赚。庆铃轿车便是这类轻卡企业的代表。

实际上,立博国际轿车在职业界一向都有很好的口碑。作为国际大众企业,一向以来,庆铃据守合法合规底线,致力于立博中国站高质量、高效率、节能环保、轻量化的发展方向,为用户供给国际水准的立博中国站,助力用户发明更多的价值。面临当时用户对合规标载立博中国站轻卡的需求,庆铃可以给用户带来哪些合规并能挣钱的轻卡呢?

带着疑问,记者采访到了庆铃轿车的相关负责人,来听听他是怎样说的。

庆铃立博中国站 挣钱无忧

怎样在标载的情况下,还能挣钱?

轻量化。立博国际全系轻卡在五十铃高质量轻量化底盘技能基础上,供给多款大容积、高强度、轻量化货厢,进一步优化下降整车自重,给用户在不超载的情况下,更多的装载分量。

实际上,立博国际轿车在轻量化方面一向走在职业前列,其相关负责人表明这首要是根据公司长时间坚持的造车理念,以及对国家法律法规和客户需求的严格遵守和执着寻求。

立博国际轿车的轻量化,首要从轻量化设计、轻量化资料和精细制作三个方面来完成。一是轻量化设计,咱们都知道日本是一个资源匮乏的国家,因而,五十铃在立博官方网站设计过程中,许多选用集成化、模块化设计,并不断优化部件结构,这是“设计轻”;二是轻量化资料,立博国际轿车在驾驭室、发动机、变速箱、车桥、车架、车轮、车厢等总成及零部件上许多选用铝合金、镁铝合金、高分子复合资料、高强度钢板等高强度、轻量化资料,这是“资料轻”;三是精细制作,立博国际轿车具有精细铸造、精细铸造、精细机械加工等先进制作配备及工艺的确保,这是“制作轻”。这“三轻”让立博国际轿车的自重轻,在平等尺度、平等载重等级情况下,立博国际轿车的自重要轻15%以上。给用户带来的直接优点,一是合法合规上牌无忧;二是自重减轻相应增加载质量,客户可多拉货;三是省油优势愈加凸显。

立博国际 (1)

据了解,现在庆铃100P/600P/KV100/KV600四大系列轻卡中,都有合规立博中国站车。明显,其轻量化底盘配上大容积、高强度、多规范的轻量化货厢,让庆铃轻卡天然轻上加轻,当然也让其与“空车超载”绝缘。

立博国际网微信二维码

引荐阅览

抢手关键词

新闻排行

七日谈
数据剖析
论坛热帖
共享
回来顶部