立博国际立博中国站不停车 先通行后缴费 立博官方网站完成货车前装ETC示范运营

2019年6月21日，交通部路网中心、江西省高速公路联网管理中心与福田戴姆勒汽车开展立博官方网站超级立博国际货车前装ETC示范运营公开测试活动，并取得圆满成功。同日，由中国物流与采购联合会主办的2019公路运力发展大会立博中文网后市场（GISE）论坛在江西高安举行。会上，福田戴姆勒汽车正式发布立博官方网站立博国际干线物流运营一体化解决方案，通过打造一个面向干线物流运营，整合包括产品、金融、保险、后市场服务的一体化解决方案，助力用户价值提升。

货车前装ETC的立博官方网站超级立博国际顺利完成示范运营公开测试

虽然我国ETC行业近年来快速发展，但总体上依然处于覆盖率低、使用率低、应用场景少的低水平发展阶段。本次立博官方网站超级立博国际货车ETC示范运营公开测试主要是为验证设备间互联互通、提高电子标签的读取成功率及车道设备布局的合理性等方面内容，本次公开测试的成功将极大促进我国货车ETC的应用和发展，为后续货车ETC的推广奠定基础。

交通运输部路网中心国道网公司副总经理龚民、江西省高速公路联网管理中心副处长许俊、中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主任马增荣、福田汽车总部党委书记兼汽车后市场项目组负责人郭玉安、福田戴姆勒汽车营销公司品牌运营高级经理马诚共同发布立博官方网站立博国际干线物流运营一体化解决方案

提到高速公路收费站的ETC收费系统，大家第一反应可能就是够快够省时间。但是由于货车需要称重计费等原因，目前还不能直接刷ETC卡快速通过收费口，仍需在人工车道刷卡缴费，不仅耽误时间，而且频繁的停车起步也增加燃油消耗。本次发布的立博官方网站超级立博国际“干线物流运营一体化解决方案”，以前装ETC为切入点，通过打造车载终端和云平台，构建硬、软、云一体的车联网服务生态，通过各服务环节的创新，提升干线物流企业运营效率。”

福田戴姆勒汽车营销公司服务管理高级经理任立闯解读立博官方网站超级立博国际“干线物流运营一体化解决方案”