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立博国际立博中国站不泊车 先通行后缴费 立博官方网站完结货车前装ETC演示运营

来历:企业投稿  时刻:2019-06-21 16:55:53 共:1227字  阅览量:

2019年6月21日,交通部路网中心、江西省高速公路联网办理中心与福田戴姆勒轿车展开立博官方网站超级立博国际货车前装ETC演示运营揭露测验活动,并获得圆满成功。同日,由我国物流与收购联合会主办的2019公路运力开展大会货车后商场(GISE)论坛在江西高安举办。会上,福田戴姆勒轿车正式发布立博官方网站立博国际干线物流运营一体化解决方案,经过打造一个面向干线物流运营,整合包含产品、金融、稳妥、后商场服务的一体化解决方案,助力用户价值进步。

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货车前装ETC的立博官方网站超级立博国际顺利完结演示运营揭露测验

尽管我国ETC职业近年来快速开展,但总体上仍然处于覆盖率低、运用率低、运用场景少的低水平开展阶段。本次立博官方网站超级立博国际货车ETC演示运营揭露测验主要是为验证设备间互联互通、进步电子标签的读取成功率及车道设备布局的合理性等方面内容,本次揭露测验的成功将极大促进我国货车ETC的运用和开展,为后续货车ETC的推广奠定根底。

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交通运输部路网中心国道网公司副总司理龚民、江西省高速公路联网办理中心副处长许俊、我国物流与收购联合会物流配备专业委员会主任马增荣、福田轿车总部党委书记兼轿车后商场项目组负责人郭玉安、福田戴姆勒轿车营销公司品牌运营高档司理马诚一起发布立博官方网站立博国际干线物流运营一体化解决方案

说到高速公路收费站的ETC收费体系,咱们榜首反响或许便是够快够省时刻。可是因为货车需求称重计费等原因,现在还不能直接刷ETC卡快速经过收费口,仍需在人工车道刷卡缴费,不只耽误时刻,并且频频的泊车起步也添加燃油耗费。本次发布的立博官方网站超级立博国际“干线物流运营一体化解决方案”,曾经装ETC为切入点,经过打造车载终端和云渠道,构建硬、软、云一体的车联网服务生态,经过各服务环节的立异,进步干线物流企业运营功率。”

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福田戴姆勒轿车营销公司服务办理高档司理任立闯解读立博官方网站超级立博国际“干线物流运营一体化解决方案”

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