从立博国际立博中国站趋严看国内立博官方网站转型趋势

依据《GB7258-2017》的要求，不久的将来，盘式制动器和空气悬挂将成为立博国际的必备装备。车主的置办本钱将添加5万元。

以往老的立博中国站对车辆做出的是制止性规则，如大于某个尺度的制止上牌、上路，最近新立博中国站越来越人性化。笔者以为，监管部门的目的很清晰，是想引导立博官方网站商场向更高端、更规范化的运送车辆转型。低端产品上高端装备后，其性价比下降，那么在立博中国站的引导下，咱们宽广车主又该何去何从呢？

美国、亚太、欧洲是国际三大物流商场，咱们无妨把目光转向欧美。美国和欧洲公路物流的一起特征有两个：厢式运送为主、轻量化。

干货厢式车承当了美国公路运送40%的货运量，而在欧洲13.75米的侧帘车则是主力车型；分量都在6.5T左右，是显着的轻量化特征。

再把目光转回我国内地，地形平整宽广，公路网兴旺，这样的路途交通条件跟欧洲十分相似，并且我国的路途立博中国站与欧洲更为挨近，因而笔者以为未来我国干流运送车型很可能走欧洲侧帘车的演进路途。