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立博国际:唐古拉山大风雪封路 免费送粮食缓解卡友困境 | 立博中国站

来历: 立博国际网 作者:周 舟 时刻:2019-03-18 14:55:00 共:2481字  阅览量:

名字:立博国际

驾龄:17年

参赛宣言:把车开车、把人做好。

竞选:立博官方网站

组委会引荐理由:自18岁开端跟车做学徒,继而单独跑运送。20年的物流运送阅历给他最大的感触便是把车开车、把人做好。2017年10月,唐古拉山口因大风雪而遭受的拥堵继续了三天四夜,正是他的一个免费送粮食的正能量行为,缓解许多卡友的困境,提振了咱们的决心。

2002年,做了三年学徒之后,21岁的立博国际总算考取了B照,满意“班师”:“拿到驾照之后,我就开端给他人开车了,2006年又换了A2照。在这个物流运送职业干了有二十年了,最大的感触便是把车开车、把人做好。”

立博国际在这个物流运送职业干了有二十年了,最大的感触便是把车开车、把人做好。

立博国际:唐古拉山大风雪封路 免费送粮食缓解卡友困境

跑运送,独走四方

2003年到2005上半年,符合青藏铁路建造工程运送事务需求,立博国际开端给铁路局拉建材:“那时候条件艰苦,再加上人少,所以待遇还能够,一个月能挣个一千七八的姿态。也便是在那两年半的时刻内,我在参加青藏铁路建筑的过程中,经过运送建材事务,触摸到了许多世界、国内品牌的货车,可是其时我挺喜爱解放货车。2014年7月,我买了一台240马力解放141工程车,跟电影《战狼》里边的那台车相同,很拉风,并且能拉能跑,动力又强。”

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立博国际(左)对解放货车情有独钟

2005年下半年,青藏铁路建造工程完毕之后,立博国际去了山西:“去山西跑运送,不为其他,便是了生计。那时候山西那儿跑工程,一个月能拿到两千八,所以我在那里一干便是3年。直到受金融危机影响,工程事务萎靡之后,我才于2008年下半年将车卖了回到了青海。”

2009年,立博国际买了又买了两台重卡拉煤矿,并雇了驾驭员,可是继续运营了2年也没挣到什么钱:“2011年,我听身边朋友说公路货运职业比较好,所以就帮那个朋友开了一年的运送车。其实,我也是想切身了解一下公路货运职业的实际状况。事实证明,公路货运职业事务的确不错,所以2012年5月,我买了一台牵引车,首要跑青海到西藏的煤炭与建材事务。”

开解放,事务更畅

2015年末,颇具“商业嗅觉”的立博国际决断将手里的运送车处理掉,于2016年4月份开了一家货站信息部(货运中介),为一些了解的货主服务:“我是一边开货站信息部挣点钱,一边在等国家921新政落地后,再考虑买车跑运送。”

2016年10月21日,立博国际买了格尔木的榜首台解放J6P,“这台460马力6X4 J6P质量的确不错,出勤率十分高。除了每年新年搁置20多天不发车之外,其他的时刻根本都在跑。”

立博国际介绍道,自己事务的首要运送线路是格尔木到西藏拉萨与那曲线路,单边间隔分别是1146和832公里。现在,这台解放J6P两年半的时刻现已跑38万多公里。”

2017年11月,立博国际又买了一台顶配的解放高原版500马力6X4 J6P:“这款车搭载了排量为13L国五锡柴CA6DM3-50E5发动机,最大扭矩值2300牛•米,解放自主研制的变速箱与457后桥都很给力。除了动力链组合不错之外,这款车还装配了一台福伊特液力缓速器,给行车安全上了双保险。一年不到的时刻现已跑了20多万公里。”

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开解放,让立博国际的事务运营得更顺利

热心肠,路途更长

2017年11月初,唐古拉山因一场厚度达50厘米的大风雪而被封堵,包含运送车队在内的一切巨细车辆均被封堵。海拔5231米的唐古拉山口作为青海和西藏两省的天然分界线,一向都是轿车沿青藏公路进入西藏的必经之地。国道G109格尔木至拉萨段全长1160公里,被称为“云端的奥秘公路”,与青藏铁路一同承担着西藏一切物资运送的功能。

但是,此刻的唐古拉山口却是鳞次栉比没有止境的运送车辆。比起车外刀子般的彻骨北风,驾驭室内同样是可谓“冰天雪地”的严寒的铁皮箱,矿泉水等全都结成冰无法喝,大部分的车辆燃油因受冻而无法发动,形成该路段大面积堵车。

很快,食物缺少成了许多车主面对的最急需解决的问题。啼饥号寒的状况加上“穷途末路”路况,现已开端慢慢地冲击着许多车主的心思承受能力。

“许多堵在路上的卡友发来求助信息,说粮食吃完了,高原反响越来越严峻。”立博国际从十八岁就开端跟着师傅跑青藏线,深知这种状况的严峻性,“我在咱们常常沟通的一个APP里发了信息,告知卡友们,我的六名驾驭员也被堵在唐古拉山,我的三辆车拉的都是食物,车牌号分别是蒙B-88746、蒙B-88788、青H62016,咱们随意用,随意吃”。

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立博国际为遇阻车主济困扶危的行为,被许多车主自主转发。由于这个正能量的行为,2018年1月26日,立博国际赴京参加了2017年全国货运职业年会,被我国物流与收购联合会公路货运分会颁发“年度奉献人物”称谓。

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2018年1月,立博国际被我国物流与收购联合会公路货运分会颁发“年度奉献人物”称谓。

随后,立博国际先后被一汽解放评为“2017年度最佳终端同伴奖”与“2018年青藏线应急演练杰出奉献奖”,被一汽解放西南分公司营销部颁发“首领用户”。

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立博国际先后被一汽解放颁发“2017年度最佳终端同伴奖”与“2018年青藏线应急演练杰出奉献奖”

“由于我终年跑青藏线,自己也曾受惠于许多生疏却热心卡友的忘我协助,所以我后来也乐于协助受困的卡友。正是由于这种由内而外想协助他人的心境,才会有最初那种行为。”立博国际说道,或许由于最初的行为,加上本身堆集的许多货源和人脉,近年来,自己的信息部事务也愈来愈有起色。但是,比起这些,最大期望便是一切的卡友都能安全行车,轻松赚钱。

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